Діагностичний набір для перевірки витоків СО2 у системі охолодження з адаптерами Asta A-1025B

Діагностичний набір для перевірки витоків СО2 у системі охолодження з адаптерами Asta A-1025B

Діагностичний набір Asta A-1025B ґрунтується на вимірюванні вмісту СО2 у системі охолодження.Набір являє собою діагностичний пристрій - тестер, за допомогою якого можна визначити вміст вихлопних газів в охолоджувальній рідині системи охолодження двигуна автомобіля.

Призначення:

• діагностика двигунів внутрішнього згоряння, як із бензиновим, так і дизельним упорскуванням.
• тест на визначення|місту в охолоджувальній рідині вихлопних газів

Принцип дії:

Гази, що відпрацювали, при проникненні в систему охолодження двигуна, накопичуються в «повітряній подушці» радіатора або розширювального бачка. Тестер аналізує склад цього повітря, і тестова рідина змінює колір з блакитного на жовтий, за наявності CO2 в повітрі для бензинових двигунів, і на зелений, за наявності CO2 в повітрі для дизельних двигунів. Звичайний метод часто дає неправильний результат, оскільки присутні в повітрі частинки лугу можуть нейтралізувати ефект присутності СО2, показуючи що витоку немає, коли вона присутня. Ці частинки абсорбуються першою камерою тестера, яка діє як фільтр, дозволяючи тільки повітрю та СО2 досягати другої — верхньої камери. Якщо рідина у верхній камері змінює колір на жовтий або зелений, це факт, що свідчить про наявність СО2 в антифризі.

Особливості:

• за допомогою тестера вуглекислого газу можна визначити, чи потрапляють продукти згоряння палива в сорочку охолодження ДВЗ, виявити порушення герметичності прокладки головки, тріщини в блоці двигуна
• показником несправності є зміна кольору контрольної рідини. Якщо протягом хвилини перевірки рідина стає жовтою, продукти згоряння потрапляють у сорочку охолодження ДВЗ
• наявність вихлопних газів побічно свідчить про проблеми пов'язані з мікротріщинами в камері згоряння або нещільної прилеглої прокладки між блоком двигуна і ГБЦ і тп., Які зазвичай виникають після перегріву двигуна.
• перевірка проводиться під час роботи двигуна на холостому ходу
• місце розташування витоку визначається шляхом відключення однієї свічки запалювання за один раз, та проведення повторного випробування

Комплектація:

• спеціальна двокамерна колба-тестер, має дві камери відокремлені фільтром та універсальний вхід у пробку радіатора.
• рідина для тестера витоків 250 мл (ASTA A-1025B-1, JTC-1236L)
• порожній контейнер для рідини 250 мл (якщо реакційна рідина не змінила колір, то вона може бути використана кілька разів, за умови, що вона не змішалася з рідиною, що охолоджує)
• перехідник із швидкознімним з'єднувачем
• ручна помпа груша для стравлювання повітря
• адаптери 3 шт:
• 1. Mercedes, GM, Buick, Jeep
• 2. Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Suzuki, Isuzu, Ford
• 3. Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura