Диагностический набор для проверки утечек СО2 в системе охлаждения с адаптерами Asta A-1025B

Диагностический набор для проверки утечек СО2 в системе охлаждения с адаптерами Asta A-1025B

Диагностический набор Asta A-1025B основывается на измерении содержания СО2 в системе охлаждения. Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля. 

Назначение:

• диагностика двигателей внутреннего сгорания, как с бензиновым, так и дизельным впрыском
• тест на определение содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов

Принцип действия:

Отработавшие газы, при проникании в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO₂ в воздухе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии CO₂ в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО₂, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и СО₂ достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии СО₂ в антифризе.

Особенности:

• с помощью тестера углекислого газа можно определить, попадают ли продукты сгорания топлива в рубашку охлаждения ДВС, обнаружить нарушения герметичности прокладки головки, трещины в блоке двигателя
• показателем неисправности служит смена цвета контрольной жидкости. Если в течение минуты проверки жидкость становится желтой, продукты сгорания попадают в рубашку охлаждения ДВС 
• наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах связанных с микротрещинами в камере сгорания или неплотной прилегающей прокладки между блоком двигателя и ГБЦ и тп., обычно возникающих после перегрева двигателя.
• проверка производится при работе двигателя на холостом ходу
• местоположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз, и проведение повторного испытания

Комплектация:

• специальная двухкамерная колба-тестер, имеет две камеры отделенные фильтром и универсальный вход в пробку радиатора
• жидкость для тестера утечек 250 мл (ASTA A-1025B-1, JTC-1236L)
• пустой контейнер для жидкости 250 мл (если реакционная жидкость не изменила цвет, то она может быть использована несколько раз, при условии, что она не смешалась с охлаждающей жидкостью)
• переходник с быстросъемным соединителем
• ручная помпа груша для стравливания воздуха
• адаптеры 3 шт:
• 1. Mercedes, GM, Buick, Jeep
• 2. Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Suzuki, Isuzu, Ford
• 3. Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura